Kısaca; Bir firmanın deposundan alınan ürünlerin aynı gün içerisin de alıcısına teslim edilmesi işlemine direkt (sıcak) dağıtım denir. Firma ürünleri ister kendi fabrika veya deposundan isterse bir lojistik şirketinin deposundan sevk edebilmektedir.
Lojistik Sözleşmeler ve Sektör Hakkında Birkaç Kelime
Lojistik şirketlerinin günün şartları ve şirket prensipleri doğrultusunda hazırlamış oldukları sözleşme taslakları vardır. Her taslak her lojistik şirketi için farklılık gösterir.
Lojistik Sektöründe Yeni Otomasyon Teknolojileri
13 Kasım Çarşamba günü, bu yıl 2.si düzenlenen Lojistik Otomasyon Teknolojileri seminerine katıldım.Geçen sene ki seminere de katılmıştım.Otomasyon özellikle lojistik sektöründe;verim akışının sağlanması,zamanın daha verimli kullanılması,işletme maliyetlerinin düşürülmesi,hızlı kontrol,stoklama kapasitesinin artışı,planlama ve hesaplama gücü artışı gibi sayabileceğiz faydaları mevcuttur.Özellikle ülkemizde yoğun olarak yeni yeni gelişmeye başlayan otomasyon teknolojilerinin bugün geldiği nokta çok iyi.Yeni gelişen her yeni aktivite faydası ölçüsünde Türk lojistik sektörüne girmiş durumda.Bugün bir çok lojistik firmamız ihtiyaçları doğrultusunda depo yönetim sitemlerine otomasyonu katmış ve faydalarını görmeye başlamışlardır.Eskiden manüel olarak yapılan bir çok iş süreci,bugün bir düğmeye basılarak yapılmakta,bu da işletmelere ciddi katkılar sağlamaktadır.Bu noktada;gelecekte iş yapmak isteyen lojistik firmaları,teknolojilerine mutlaka yatırım yapmalı ve gelişen her türlü aksiyona tepki vermeleri gerekmektir.Yeni gelişen sistemler insan gücünü en aza indirgeyip,otomasyon teknolojisini ön plana çıkarmakta,sağlanan faydanın izlenebilirliliği kontrol etmemizi sağlamaktadır.Bir mikroçipe yüklenen veri,aynı insan beyni gibi tüm komutları yerine getirmekte,oluşan veya oluşabilecek senaryoları otomasyonu kullanan depo veya işletmelere sunmaktadır.Raftan ürün indirme,siparişi toplama,artık ürünleri kontrol etme,hasar durumlarını raporlama gibi onlarca hizmeti otomasyon sistemleri sayesinde artık kolaylıkla yapabiliyoruz.Bu güzel gelişmelerin tek dezavantajının yüksek maliyetleri olduğunu düşünüyorum.Tüm deposunu veya fabrikasını bu şekilde çalıştırmak isteyen firmalar çok ciddi rakamlar ödemek zorunda.Getirisini,kurulacak olan sistemin yapısına göre 3-5 yıl içinde geri alabilirler,lakin finansal açıdan yeterli olmayan firmalar için bu sistemler şimdilik çok lüks olarak görülüyor.
GIDA LOJİSTİĞİ VE SOĞUK HAVA (FRİGOFRİK ARAÇLAR) DEPOCULUĞU
Gelişen şartlarlar birlikte Soğuk Zincir Taşımacılığı ve depolanması süreci hız kazanmıştır. Bu bağlamda özellikle ülkemizde bu konuda profesyonelleşmiş firmalara ihtiyaç vardır.